5月21日，小米正式发布旗下新车——小米YU7 GT的售价。据悉，YU7 GT共推出两款车型，其中标准配置价格为38.99万元，高配版本为42.99万元。该车搭载新一代V8s EVO后电机，双电机综合功率达到1003马力。
设计方面，小米YU7 GT外观上进行了特别升级，前脸采用更运动感的包围，配备尺寸更大的前唇扰流板和散热开口，并加入碳纤维装饰件，包括前大灯组饰板和机盖通风口。前摄像头配有清洗功能，车标可选装24K金碳纤维版本，车身颜色为曜石黑。
侧面延续溜背造型，对前后轮眉进行加宽处理，以适配前265、后295规格的轮胎。车尾部分，采用全新后包围设计，配备双边扩散器面板和可电动调节角度的中间扩散器，尾灯内部光源也经过重新设计，刹车时亮度更高，转向灯显示区域有所延伸。
内饰方面，YU7 GT基本与普通版保持一致，不过在细节处增加了碳纤维装饰面板，覆盖仪表台、方向盘、座椅靠背及迎宾踏板等位置。车内多处配有“GT”标识，包括副驾仪表台和座椅刺绣。车机系统内置专属GT UI界面，中控屏和天际屏可显示电机转速、赛道背景等运动元素，并提供专属音效和歌单。
配置方面，标配16.1英寸中控屏、全车四座按摩、智能调光天幕、Alcantara材质包覆以及21扬声器音响系统。车辆还搭载激光雷达，支持Xiaomi XLA认知大模型，提升智能驾驶辅助能力。
新车底盘方面，引入了双阀CDC减振器和闭式双腔空气弹簧，支持对压缩和回弹阻尼的双向调节。空气弹簧可独立调整高度和刚度，匹配不同驾驶模式。
核心的动力层面，YU7 GT首次搭载新一代V8s EVO电机，与前轴V6s Plus电机组合，可以实现1003马力综合功率，配合101.7kWh三元锂电池和897V高压碳化硅平台，车辆CLTC续航里程为705公里，支持5.2C充电倍率。那么问题来了，对于这款GT车型，你会选择入手吗？
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